Chiptuning Mitsubishi Lancer Evolution VIII 2.3 Manley Stroker MaxxECU | Chiptuning Piła

Wynik: 367km / 500Nm @ 1.4b
Pomiar Serii: 286km / 355Nm @ 0.75b
Przyrost: 81km / 145Nm

Nowy rok warto zacząć mocnym je***, a że pogoda na to pozwoliła, to udało się dokończyć szukanie mocy w Lancer EVO 8.

Spec tak totalnie z pamięci, bo do końca nikomu nie jest znany, a więc:
MaxxECU Standalone ECU
Stroker 2.3L Manley
Wiekszę zawory głowicy
Custom wtryski 1300cc
Cewki aktywne Denso z Toyoty
Cusom pełny wydech od turbo
Turbo OEM
Sprzęgło 2-tarczowe

Auto trafiło do mnie z rozłączonym solenoidem sterownia turbo i podpiętymi na odwrót podciśnieniami, srogo zalane paliwem z mapą VE napisaną na kolanie oraz mega wycofanym zapłonem. Dmuchało zaledwie 0.75b, czyli max z gruchy.

Moje zadanie to poprawna kalibracja MaxxECU, m.in.:

nowa mapa VE

nowa mapa zapłonu

nowa mapa target lambda

nowa mapa DC zaworu sterującego turbiną

korekcja paliwa po tmp. w dolocie

kontrola lambdy w funkcji pętli zamkniętej

dawki wzbogacenia po starcie oraz rozruchu

soft rev limiter ustawiony na 7200rpm (było 8000rpm – totalnie bez sensu)

inne strategie bezpieczeństwa

Jackson Racing – Chiptuning Piła – Dołącz do grona zadowolonych Klientów. Zapraszam na profesjonalne, indywidualne strojenie wedle wytycznych Klienta.

Zapraszam do kontaktu:

w wiadomości prywatnej