Chiptuning Piła | Renault Trafic II 1.9dci – EGR Off | EGR Piła

Tym razem trafił do mnie nieco mały wół roboczy utrapiony, jak się później okazało, wieloma problemami.

Plan był taki, aby usunąć programowo EGR, zaślepić go i podnieść moc, a jak wyszło..?

Po usunięciu zaworu EGR komputer zgłaszał zwarcia z masą, których przyczyną była przygnieciona wiązka od tego zaworu, zwierająca do silnika.

Po uporaniu się z powyższym samochód co chwilę tracił moc nie wywalając błędów (aż do pewnego momentu). Winnym okazała się wiązka silnika, a konkretnie przetarty lub przerwany przewód w niezlokalizowanym miejscu. Zwykłe ruszenie wiązką powodowało to, że auto odzyskiwało moc. Trzeba szukać…

Następnie zauważyłem, że auto dostaje mocnego kopa w plecy przy około 2400rpm. Zdecydowanie za dużego jak na auto które z fabryki legitymuje się 240Nm momentu obrotowego. Zapadła więc decyzja o sprawdzeniu go na hamowni wraz z logami dynamicznymi, która potwierdziła wcześniejsze przypuszczenia. Okazało się, że turbo mocno przeładowuje i osiąga blisko 290Nm. Do tego nie reaguje na zmiany kalibracji sterownika silnika. W tym momencie rezygnacja z prób podnoszenia mocy.

Zapraszamy właścicieli samochodów marki Renault i nie tylko na profesjonalne, indywidualne strojenie wedle wytycznych Klienta. Nie ma znaczenia, czy jest to Stage 1 czy wyższy.

Nie masz czasu nas odwiedzić, ciągle jesteś w pracy? Nie ma problemu! Możemy odebrać Twój samochód, a po wykonaniu usługi odstawić go do Ciebie. Szczegóły do ustalenia.